概念车最后都去哪里了/概念车v1

大家好，关于概念车最后都去哪里了很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于概念车v1的知识，希望对各位有所帮助！

6年只卖出2万多辆,但宝马i8依然值得被载入史册

年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

为何现在的概念车越来越喜欢采用封闭式车轮设计呢?

现在的概念车越来越喜欢采用封闭式车轮设计的原因首先是为了美观。全封闭的车轮让整体车身看起来更加的完整和协调。这样就让概念车与车轮融为一体，具有更佳的视觉效果和颜值；其次，封闭式车轮强度更大。

车辆尾部的造型和车头类似，前后形成呼应。此外，该车还有一个特点，就是四个车轮被设计得非常靠近车身四角，这有利于提升车内乘坐空间，近来 我们在很多概念车上也都看到了类似的设计。MOCA概念车采用了对开式车门，巨大的开口角度可以让乘客自由地上下车，中间甚至没有B柱，设计相当前卫。

设计理念- 跨界运动风格：该概念车采用了跨界运动风格，彰显时尚与动感。- 封闭式设计前脸：前脸采用封闭式设计，凸显其电动身份，彰显科技感。- 紧凑前后悬与双腰线设计：紧凑的前后悬和双腰线设计，使车身线条流畅且层次分明，散发出强烈的运动气息。

虽然此款概念车拥有双排座椅，但它采用两个大大的鸥翼门设计，并且取消了B柱。我认为这样的设计更多的是为了吸引眼球，并不会真正的量产，毕竟这个设计对于安全的影响近来 还未知。半封闭式方向盘的灵感一定来自于宇宙飞船，除此之外，这台车似乎还取消了仪表盘的设计，取而代之的是一块抬头显示屏幕。

第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。例如奥迪的RSQ。在2035年的芝加哥。则是球体在运动。而他的设计师Julian Honig感叹，“将这些球体融入设计中是我们面对的最大挑战，难度极大。

为什么量产车不如概念车好看

〖壹〗、 量产车不如概念车好看的原因主要有以下几点：设计目的不同：概念车：主要是为了展示汽车设计师对未来汽车发展的设想和期待，突出汽车厂商的实力，并试探市场反应。因此，概念车的设计往往天马行空，追求极致的外观和智能化高科技配置。量产车：则需要考虑市场接受度、成本效益、生产工艺等多方面的实际因素。

〖贰〗、 他们必须综合考虑成本、工艺难度等实际因素，确保汽车能够顺利投放市场并具备竞争力。概念车的酷炫外观往往采用大量不规则的曲面和折线设计，这种设计虽然美观，但忽略了风阻系数等实际因素，导致加工复杂且制造成本高昂。因此，即使有些概念车最终得以量产并投放市场，也往往是在设计上进行大量简化和调整的结果。

〖叁〗、 概念车的外观之所以如此酷炫，是因为车身用了非常多不规则的曲面折线，也没有考虑风阻系数因素，这种造型加工起来不仅复杂而且制造成本也非常高，和市场上的量产车竞争将完全没有优势。有些概念车最后也得以做成量产车投放市场，但也是妥协让步的结果――在概念车的基础上做了大量的简化和改变。

〖肆〗、 首先，概念车的设计往往超越现实的束缚。 它们不受成本、工艺复杂性等因素的约束，设计师得以毫无保留地展现想象力，将尖端科技配置与独特外观融为一体，展示了厂商的技术实力和未来愿景。然而，面对量产车，设计师不得不面对现实挑战，如成本控制和工艺限制，使得概念车的设计往往只能作为借鉴 ，无法完全照搬。

〖伍〗、 概念车的外观之所以如此独特，是因为它们使用了大量不规则的曲面和折线，没有考虑风阻系数因素。这种造型加工不仅复杂，成本也很高，与市场上的量产车相比毫无优势。有些概念车最终得以实现量产，但这往往是在概念车的基础上进行了大量的简化和修改。这种工业生产中的妥协是可以理解的。

汽车的概念车,到最后都去哪了?

〖壹〗、 概念车到最后慢慢量产，做成比较大众化的型号。如今量产车的设计正在与概念车越来越接近。概念车作为设计师们一种表达自己设计理念、传达自身科技实力的方式，也更多的融入了应用生产的考量，它将在实际生产中发挥越来越大的作用。

〖贰〗、 说起国产越野车，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话，哈弗H9和H5只能算是后辈，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车，当时主要提供军用。

〖叁〗、 作为哪吒旗下的第二款车型，哪吒U定位紧凑型纯电SUV。从市场的角度而言，这是消费群体和市场区间都十分庞大的细分市场。对于造车新势力阵营中的佼佼者之一，哪吒想要在注定艰难的2020年安全前行，哪吒U将起到关键作用。此前，哪吒旗下在售的主力车型只有哪吒N01一款。

〖肆〗、 在2017年的大众汽车中，曾展示过叫做Serderic的无人驾驶概念车。 它的特点是，驾驶自动驾驶汽车，去掉驾驶席，确保更广阔的空间。Serderic是以每个人都可以用一个按钮操作的完全无人驾驶汽车的目标。如果仔细观察里面的话，可以制作成两个座位。

〖伍〗、 年10月领克03在日本富士赛道上市时就宣布参加WTCR 2019年度比赛，并在此后一路开挂夺得多个分站冠军后在去年年底夺得年度车队总冠军；2019年8月，领克03Cyan概念车在全球最著名的魔鬼赛道纽伯格林北环刷新了刷新纽北最快合法公路4门车和最快前驱车记录。

〖陆〗、 汽车之家 2020-03-02 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 Hello朋友们 们大家好，我是大明。 这两天在工信部的网站上，我们看到了一台比较特殊的车型，它就是别克GL8四座版。

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